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就是要轧TESLA,宾士2020年式EQC纯电动休旅伪装路试再被捕获

就是要轧TESLA,宾士2020年式EQC纯电动休旅伪装路试再被捕获TESLA的Model X接单热络,证明纯电动SUV市场潜力无限,传统豪华车大厂都在加紧赶工,打造自家电动休旅,要来抢市,AUDI有Q7 e-tron,而宾士则备妥了EQC,这台EQC是以宾士(MERCEDES BENZ)2016年巴黎车展发表的概念休旅车Generation EQ Concept为基础而打造的,预计2019年上市,它将是宾士第一部量产纯电动车,最近它的原型车再被狗仔拍到伪装照。
就是要轧TESLA,宾士2020年式EQC纯电动休旅伪装路试再被捕获EQC预定2019年进驻全球各新车展示中心,而它所以称为EQC,C指的是它的尺码和市场定位,将和现在的C-Class相同;至于EQ,自然是指Electric Intelligence,电动智能,也就是宾士的电动车副品牌EQ。它採用宾士发的MEA模组化电动车底盘平台,电池将被纳在车子底板下,而前后轴各自配一具电动马达。它的最大动力输出值达到400hp,并配有全时四轮驱动系统,时速0到100公里加速低于5秒。它的电池最大功率约70kWh,充饱电之后,最大续航力大约480公里以上。
宾士EQC的电池模组为锂离子电池,是由宾士的子公司 Deutsche Accumotive 所开发的,它拥有自家的电池工厂,未来将供应给宾士所属姆勒集团各品牌的所有电动车使用。EQC的量产将在宾士的不莱梅工厂製造,这里也生产宾士的C-Class和GLC,未来这里也会生产GLC F-Cell氢燃料电池车,它同样也会在2019年推出。
EQC是属2020年式新车,预计2019年上市,而宾士已宣告他们在2025年之前,将推出6款以上的纯电动车,包括房车SUV、休旅车和跑车。未来除了挑战Model X,它的主要市场对手当然会是AUDI的e-tron、BMW的iX3、JAGUAR的i-Pace,还会有TESLA的Model X小一号的Model Y。
就是要轧TESLA,宾士2020年式EQC纯电动休旅伪装路试再被捕获 
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就是要轧TESLA,宾士2020年式EQC纯电动休旅伪装路试再被捕获TESLA的Model X接单热络,证明纯电动SUV市场潜力无限,传统豪华车大厂都在加紧赶工,打造自家电动休旅,要来抢市,AUDI有Q7 e-tron,而宾士则备妥了EQC,这台EQC是以宾士(MERCEDES BENZ)2016年巴黎车展发表的概念休旅车Generation EQ Concept为基础而打造的,预计2019年上市,它将是宾士第一部量产纯电动车,最近它的原型车再被狗仔拍到伪装照。
就是要轧TESLA,宾士2020年式EQC纯电动休旅伪装路试再被捕获EQC预定2019年进驻全球各新车展示中心,而它所以称为EQC,C指的是它的尺码和市场定位,将和现在的C-Class相同;至于EQ,自然是指Electric Intelligence,电动智能,也就是宾士的电动车副品牌EQ。它採用宾士发的MEA模组化电动车底盘平台,电池将被纳在车子底板下,而前后轴各自配一具电动马达。它的最大动力输出值达到400hp,并配有全时四轮驱动系统,时速0到100公里加速低于5秒。它的电池最大功率约70kWh,充饱电之后,最大续航力大约480公里以上。
宾士EQC的电池模组为锂离子电池,是由宾士的子公司 Deutsche Accumotive 所开发的,它拥有自家的电池工厂,未来将供应给宾士所属姆勒集团各品牌的所有电动车使用。EQC的量产将在宾士的不莱梅工厂製造,这里也生产宾士的C-Class和GLC,未来这里也会生产GLC F-Cell氢燃料电池车,它同样也会在2019年推出。
EQC是属2020年式新车,预计2019年上市,而宾士已宣告他们在2025年之前,将推出6款以上的纯电动车,包括房车SUV、休旅车和跑车。未来除了挑战Model X,它的主要市场对手当然会是AUDI的e-tron、BMW的iX3、JAGUAR的i-Pace,还会有TESLA的Model X小一号的Model Y。
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